防滑齒槽的技術(shù)越來(lái)越成熟

防滑齒槽在國(guó)外已經(jīng)有多年的生產(chǎn)應(yīng)用實(shí)踐，國(guó)內(nèi)的高鐵項(xiàng)目有過(guò)應(yīng)用，城市地鐵剛起步使用。

防滑齒槽預(yù)埋件不影響到管片的質(zhì)量，經(jīng)過(guò)帶有預(yù)埋防滑齒槽的管片生產(chǎn)試驗(yàn)，已經(jīng)取得成功，完全可以管片的質(zhì)量要求，為盾構(gòu)隧道的軌旁設(shè)備和接觸網(wǎng)安裝打下基礎(chǔ)。

證明盾構(gòu)隧道管片預(yù)埋防滑齒槽新技術(shù)，在軌旁設(shè)備和接觸網(wǎng)支架的安裝施工中具有很高的安全可靠性，調(diào)節(jié)方便，安裝省時(shí)，安裝安全，無(wú)噪音，無(wú)振 動(dòng)，完全可以滿(mǎn)足城市地鐵建設(shè)的需要。

推廣應(yīng)用前景(質(zhì)量、進(jìn)度、成本分析) 盾構(gòu)隧道管片預(yù)埋防滑齒槽新技術(shù)、不破壞鋼筋和混 凝土，提高隧道的整體防水性能，可以承受動(dòng)荷載和地震荷載。采用預(yù)制設(shè)計(jì)的構(gòu)件，大大減少安裝施工時(shí)間，在城市地鐵建設(shè)過(guò)程中，可以加快施工進(jìn)度、縮短工期。